今天汽车里程表已经跳到510KM了，500公里对一个老司机来说可能是一段很短的路程，但对我而言，这是和亲爱的思思逐步认识和磨合的过程，是对汽车驾驶完全陌生到逐渐熟悉的过程，是心里从害怕、逃避到喜爱防爆膜、享受的过程，是在篱笆车版认识很多从未谋面的、个性鲜明的朋友们的过程......

8月25日写下我新手上路500KM小结，作为对自己独立驾驶上路的纪念，也给更多的姐妹、妈妈们做一个玻璃贴膜，我是一个运动协调性不太好的人，现在我充分相信：女人也能开好车

500公里路程走下来，最大的感受是现在开车上路很坦然，可能转弯或非机状况复杂时速度还会比老司机要慢一些；可能在外滩隧道大部分车80码狂飙的时候我还是坚持自己60码左右的速度；可能堵车时偶尔留下半个车身，旁边的车会接道过来；可能侧方停车时，我不能一次贴边，会在车位内再来个来回……这些都能清晰地看出，我还是一个新手

但是，独自上车时我不再有任何害怕的感觉，转弯变道时不再惶恐，遇到别人危险地超车变道等情况能坦然冷静处理，上车前会习惯性快速检查轮胎和车辆外观，行车过程中可能的话会看看车内和左右后视镜，这一切都证明：我是一个不断成长的新手

回头看自己学习开车到上路这个过程，有这么三个阶段：

第一阶段：驾校学习阶段，这一阶段是完全的应试教育，偶是一个好学生，所有考试一枪头就过，但除了理论知识学习外，上路实战技能完全没有，在驾校从头到尾自己实际开车的时间最多也就20小时吧，而且学的手动档，开的自动档，花了很多时间练习的离合、换档对现在开车也没有太多意义了。

第二阶段：陪驾和提车后10天左右，我觉得这是自己真正学习开车上路的阶段，陪驾师傅很简单，直接拉上市区公路实战教学，最先学的就是开直线，刚开始还很好奇，现在觉得切实了解掌握自己车身位置和方向的准确操控确实至观重要；然后练习小转、大转和掉头，师傅再三强调小转最复杂要特别注意，现在自己上路后，小转时发现要要同时面对机车、非机和行人，觉得的确比大转复杂得多；然后是市区小路、夜晚、雨天、高速、转盘等等不同的路况处理……一直很想让师傅好好陪着练练停车，师傅总说开车时最危险，倒车不会出太大问题，就告诉了偶三种停车的要点，各练了两次就不再花时间练习，说我自己拿到车慢慢找感觉就好。现在觉得停车真的靠自己的方向和感觉，每次停车的状况都不可能完全相同，只能自己慢慢领悟和练习。
这一阶段下来，觉得自己好像会开车了，会看后视镜了，能独立上路了，但其实还不完全，直到自己真的一个人开了一段时间，才对后视镜判断和自己车身的位置有了准确地了解，如果LG陪在车上，我可能还是不能学会自己独立的判断，所以现在觉得下定决心单飞是一个正确的决定

 第三阶段：独立开车10天后到现在的500公里，这个阶段是一个新手真正开始开车的阶段，会体会到车的感觉，如车的动力不足、匀速行驶的把握、关注自己周围车况学习预判等。

500KM只是一个开始，向海蓝同志的安全驾龄看齐，一定不去撞别人，也努力不让别人撞

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