曾在今年夏天一举创下耐力赛漂移距离吉尼斯纪录的奇瑞汽车，今年10月，即使打出了免费赠送全车防爆膜的促销牌，结果还是不足100台的销售量和去年同期的400多台相比，看来玻璃贴膜也不给力啊，让齐齐哈尔新华夏华光汽车连锁有限公司的销售人员跌破眼镜的同时，也让他们深刻体会到了惠民政策的变化给汽车市场带来的冲击。该公司销售经理刘佳告诉玻璃贴膜网记者，“金九银十”本是厂商冲击销售额的黄金时期，可今年由于惠民政策的变动，这个黄金时期的含金量与往年相比可就要大打折扣了，即使喊出来了免费赠送全车隔热膜的口号，也无济于事。尽管在未来的两个月时间里，奇瑞汽车的主要用户群——外县区的消费者会为奇瑞汽车的销售带来一个小高潮，但无论如何，3000元惠民优惠的取消也正好是打在了消费者的软肋上，毕竟对于6、7万价位的车型来说，3000元的份额也不算小了，何况连玻璃贴膜免费安装都不允许。
根据工信部网站历次发布的节能汽车入围补贴名单统计，在新政施行之前，总共有427款车型可享受节能补贴，还有部分可以免费安装玻璃贴膜防爆膜，这一数字已基本覆盖了1.6L及以下排量的在售主要车型。不过，在日前新出炉的第七批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录中我们也不难发现，在最终敲定的49款车型当中，原有的惠民车型已有近8成被新规“拒之门外”，原来承诺免费安装防爆膜和隔热膜的话也成了空谈。
玻璃贴膜网报道：根据节能车型油耗标准将由目前的6.9L/百公里调整至6.3L/百公里以下等相关惠民新标准的实施，从今年10月1日开始，目前市场上销量最大的5—10万元区间价位的家用车将几乎全部失去3000元节能惠民补贴，也不享受免费安装防爆膜的优惠，这也就意味着消费者再想购买这些车型时，将从自己的腰包中多拿出3000元钱。
虽然3000元钱看似不多，但对普通工薪阶层的消费者以及广大农民朋友来说，却也是一笔不小的支出，再加上购买隔热膜的费用和购买玻璃贴膜的费用，压力也不小。
而在玻璃贴膜网记者近期走访奇瑞、帝豪、中华、江淮、夏利、比亚迪、哈飞等自主品牌汽车经销商后也发现，政策面上的这种变化，的确给曾经占据了“惠民”补贴车型大半江山的自主品牌带来了不小的冲击。文章来源于www.dmz9.com www.beijingfapiao9.com