专业太阳防爆膜利用深层染色技术，将染料注入到聚酯膜基片中，令膜的色彩饱满柔和，持久耐用。而利用真空镀铝或磁控溅射技术生产的全金属化膜，颜色更是永恒不变。
防划伤(耐磨)
专业玻璃贴膜隔热膜的最外层都镀有一层坚硬的防划伤层，对于车主而言，这种带有防划伤性的隔热膜也便于车窗玻璃日常的清洁维护，不会留下划痕。但非专业膜，施工时，往往不得不把撕裂下来的保护膜垫在上面进行挤水，以避免刚贴好的膜表面已全是划痕的现象。
防UV
专业隔热膜能够阻隔99%的紫外线并持续发挥作用，非专业膜的UV阻隔率还不到50%。
隔热率
专业隔热膜隔热率一般可达到40%-79%。而非专业膜混淆概念，往往用“红外线阻隔率”的概念冒充“隔热率”，报出的数值甚至高达百分之九十几，根本无视物理规律。
清晰度
专业隔热膜在具备较高隔热率的同时，还能够保持高度的清晰透明，贴在玻璃上不会引起模糊变形现象，同时有效过滤刺眼眩光。
防爆膜之所以取名防爆膜是侧重防爆功能决定的，玻璃贴膜系列优质防爆膜不仅防爆性能优异，隔热效果同样出色。不管是隔热膜还是防爆膜，都有高强度、高透明的PET安全基层，抗冲击能力强，韧性高。车窗玻璃受到外力冲击碰撞破碎后不会飞溅车内，防爆膜起到关键性作用。
目前，在汽车贴膜市场上常见的现象是，品牌小，口气大。部分不良商家玩的是汽车膜隔热率90%的文字游戏，有意的诱导消费者。其实从太阳光由紫外线、红外线、可见光三部分组成可知，他们的宣传本身就是无稽之谈。
商家宣传的90%是指可以阻隔红外光总能量的90%。然而红外光在整个太阳光谱波段中只占53%，稍微计算一下53%的90%是个多少，汽车膜的隔热率就显而易见。所以广大车友在选择汽车膜的时候，不仅要看他们宣传的隔热效果，而且要看可见光的透过率，还有隔紫外线的阻隔率。
天气热、油价飙升，种种外界因素要求汽车贴隔热膜尽量追求高隔热率，高隔热率是必须的，但是汽车贴膜不可能只看隔热率一项指标。由于隔热膜多功能发展的趋势有所冲突时，隔热膜率不能盲目提高。专业隔热膜技术指标有几项需要综合评定。
颜色持久
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