2010年11月9日星期二，小思首保归来，里程表终于越过了2000KM，回顾从1000-2000KM这个阶段，最明显的变化是驾驶速度的提升、防爆膜和隔热膜也换成新的了。80是经常的速度，在外滩隧道、新建路隧道、内环南浦大桥下匝道都曾开到100以上，当然是在距离前车200M以上车距的条件下，除了必须的变道，现在我更多还是在自己车道上笔直行驶得比较多。速度80以下的变道完全不再是问题，但80以上时如果车距不大我会觉得没有把握。经常会看到有些车在80+的速度下左右穿插，以后有没有这样的习惯和勇气我不知道，至少现在我还是不敢，这1000KM路程走下来，比较明显的感受有以下这些：更多地用油门控制速度：无论是高峰还是平稳行驶时段，刹车使用频率都明显降低，高峰时段停停走走时，小油的把握感增强，即能快速跟上前车，也减少了再快速一脚急刹的概率，隧道内跑起来大多只是油门高低变化，没有特殊情况很少会踩刹车，有意识地与左右车道车身错开位置：
一是心理感觉安全，二是给爱穿插的高手们留下自由驰骋的空间，三在遇到紧急情况时，左右有个调整余地，对车身的空间把握更有信心：几次在陌生拥堵路段，很多车同时并道、变道前行，自己完全不会再害怕，挪、插、停。。。不会有任何问题,有时确实走错路需要变道但条件又不太好,我会刹停,打灯,同时转头向要需要变道后车司机示意,一般都让我的，
11月开始办公地点变了，地点上下班更多，车开得少多了，希望刚刚找到的感觉不会失去