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首先我们先来介绍传统的几种主要汽车美容护理方式
打蜡
  蜡的主要成份是石油,优点在于打蜡以后能够去污,增加光亮度,但功效保用时间短,只有7-15天的保用时间,价格在每次50-150元。

封釉
  封釉的成分主要也是石油,所谓封釉,就是通过专用的振抛机把釉压入车漆内部、形成网状的牢固保护层。由于釉富含UV紫外线吸收剂,可以和空气隔绝,具有隔紫外线、防氧化、抵御高温和酸雨的功能。它的保用时间长一些,做一次可以维持到8-12个月。一般分为三次到六次把整个工序完成。但如果经常在车身上面抛光的话,车身漆面会受到伤害。市面上封釉的价格在1200-1600元之间。

防爆膜

  镀膜的主要成分是玻璃纤维素,它的特性在于在车漆表面形成保护层,隔绝外界物质对面漆的损害。它的保用时间为18-20个月,一般车身的硬度是2H-3H,做了镀膜以后可以达到9H的硬度,可以形成较厚的保护层。它的市面价格在1200-2000元。


接下来我们来了解一下传统的汽车美容方式的优劣势
打蜡
优点:省钱、操作简单、自己动手就行。
缺点:蜡的主要成分是石油,主要是对车漆表面起到增亮的作用,不提高车漆 
    的硬度,同时对漆面有腐蚀性。时效性差,一般一个星期就要打蜡一
    次,且雨水一冲就没了。

封釉
优点:提高漆面硬度,耐高温抗紫外线的特性更好,有利于保护车漆。
缺点:有一定的腐蚀性,每个半年做一次,必须到专业店进行施工服务。

镀膜
优点:一般有效性在2~3年左右,光滑度提升(虫尸、沥青能轻易地被擦去),
    漆面硬度提升3倍,能经历150次高压洗车后依然光亮。
缺点:施工时间需要4—8小时。全进口材料,技术复杂,相对费用较高。

最后我们来看一下传统汽车美容的误区
普通的汽车护理--打蜡、抛光、封釉,虽能增加一定的亮度,却会带来副作用。
  车蜡本身是一种软性物质,很易流失,这意味着在漆面最需要保护的时候,蜡却基本不起作用。
  任何车蜡都含有矽的成分,久经紫外线照射会锈蚀车漆,留下点点黑斑。损伤车漆。
  车蜡中的研磨颗粒会在光亮的漆面上形成涡状发丝划痕,刚刚打完蜡时,这些划痕暂时可被蜡遮掩,但蜡会因温度变化和洗车而流失,显出满是划痕的漆面,于是不得不继续打蜡直至抛光。而抛光对透明漆层的损害则更大,一般3次抛光后,透明漆层将被去除,从而加速汽车变旧,
  抛光、封釉很容易将车漆打薄,因为封釉首先要抛光、研磨,然后才用封釉机封两遍起码要,虽然当时感觉较亮,但由于工具和粗蜡的切削力强,很容易形成深度涡状划痕并将车漆破坏。
     “镀膜”是在总结了打蜡及封釉的优点及不足后,以新的环保原料和新的车漆养护理念制造的车漆养护换代产品。问世初期,因为价格等各种原因,未进入中国市场。自2008年终于登陆中国,开始为我们所有爱车的车主服务。
      它和封釉,打蜡的不同之处有:
(1) 原料选用的不同 
    “釉”与蜡都是从石油中提炼,加上一些辅助原料制成。受原料所限,容易氧化,不持久的问题无法解决。所以新的镀膜采用植物及硅等环保又稳定的原料来提炼合成。避免了在车漆表面造成“连带氧化”的问题,并可长期保持效果。
(2) 养护理念不同
      封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中,与车漆结合到一起。优点是与车漆融为一体,增亮效果明显。不过因为它们本身的易氧化性,所以会连带周围的漆面共同氧化。
    (漆面发污,失去光泽)为避免这个缺陷,镀膜采取了两个措施: 1)采用不氧化原料及稳定的合成方式(玻璃sio2材质)。 2)变结合为“覆盖”:以透明的“膜”的形式附着在漆面,避免漆面受外界损伤。同时也避免了保护剂本身对车漆的影响。长期保持车漆的原厂色泽。而且由于膜本身结构的紧密,很难破坏,使得它可以大幅度降低外力对漆面的损伤。
(3) 操作工艺的不同
      原料及理念的差异,必然造成工艺上的区别:“釉”和“蜡”因为要与漆面充分结合,所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面(所以称封釉)。在而这种压力同时作用在漆面上,经常会造成漆面损伤。镀膜采用了温和的涂抹及擦拭的附着方式:靠膜本身的分子结合力附着在漆面上。避免损伤车漆。

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